Международные санкции в сфере транспорта, особенно в секторах морского страхования и грузоперевозок, стали одним из главных препятствий для торговли в целевых странах в последние годы. Такое давление часто применяется с целью нарушения цепочек поставок и снижения конкурентоспособности стран на мировых рынках.
Между тем, Иран является одной из стран, имеющих значительный опыт борьбы с этими ограничениями, и теперь пытается создать альтернативные маршруты для преодоления этих препятствий, используя региональные возможности.
Одним из последних примеров таких усилий является подписание страхового меморандума о взаимопонимании между Ираном и Россией, которое состоялось в Москве 4 июня этого года и было поддержано посольством Ирана. Этот документ направлен на создание совместного страхового покрытия для транспортировки грузов по транзитному коридору Север-Юг и может проложить путь к переопределению роли Ирана на логистической карте региона.
Соглашение устанавливает новый механизм страхования между двумя странами, который снизит риск грузоперевозок от внешнего давления и позволит обеспечить более безопасную навигацию для иранского и российского флотов. Соглашение разработано в форме модели консорциума, в которой несколько страховых учреждений совместно управляют и финансируют риск.
Страховые консорциумы считаются эффективным решением в ситуациях санкций. В этой структуре страховые компании, объединяя ресурсы, могут предоставлять покрытие, которое они не могли бы себе позволить по отдельности. Эта модель не только не позволяет судоходным компаниям покидать санкционированные маршруты, но и делает инвестиции в транзитную инфраструктуру более безопасными.
Страховое эмбарго на суда в последние годы, особенно после выхода США из СВПД в 2018 году, фактически ограничило доступ иранского флота на мировые рынки.
Международные страховые компании отказались оформлять страховые полисы на иранские суда из-за давления со стороны санкционных органов, в результате чего часть транзитных мощностей страны осталась неиспользованной.
Менеджер транспортной компании, работающей на юге Ирана, сообщил журналистам, что при отсутствии надлежащей страховки перевозка грузов по этому маршруту, особенно в Россию, всегда была рискованной. Теперь, с этим соглашением, мы ожидаем, что торговля между Ираном и Евразией станет более гладкой и надежной.
По словам эксперта по транзитным перевозкам Карима Наеини, это соглашение о страховании является не просто технической мерой, а частью нового экономического порядка в регионе; порядка, основанного на сотрудничестве Юг-Юг и бросающего вызов доминированию традиционных западных структур в страховании и финансах.
Теперь, с активизацией таких инициатив, как совместная страховая политика Ирана и России, есть надежда, что такие важные маршруты, как коридор Север-Юг, снова будут возрождены как безопасный и экономичный вариант транспортировки международных грузов.
NourNews