Новое поколение двигателей мощностью три мегаватта было локализовано с производительностью в объеме до 60 процентов. Министр обороны и поддержки вооруженных сил Азиз Насирзаде заявил, что к концу этого года 80 процентов этапов производства этих двигателей будут полностью локализованы. Он также сообщил, что в следующем году эти двигатели будут полностью производиться внутри страны.
Подробная информация о трехмегаваттных двигателях
Мощность двигателей такого типа составляет 3000 киловатт, скорость вращения — 1000 об/мин, а вес — 18 тонн. В сочетании с генераторами электростанции вес составит около 25 тонн. Другими сферами применения двигателей мощностью три мегаватта являются генераторы для выработки электроэнергии в виде кабелей с несколькими двигателями и дизельные генераторы. Его также можно использовать в качестве малой электростанции на небольших предприятиях, объединив эти двигатели. Используя эти двигатели, можно в значительной степени контролировать дисбаланс электроэнергии в стране. Таким образом, открытие производственной линии для этих типов двигателей обеспечило рабочие места не менее чем для 200 человек напрямую и около 600 человек косвенно.
Экономия в один миллион евро при строительстве каждого двигателя мощностью 3 МВт
Генеральный директор Iran Heavy Diesel Manufacturing Company (DESA) Исса Моради считает, что новое поколение этого типа двигателей имеет преимущество для страны с точки зрения конкурентоспособности и цены, поскольку позволит предотвратить отток иностранной валюты из страны на сумму более одного миллиона евро за двигатель. По его словам, массовое производство двигателей мощностью три мегаватта позволит организовать и повысить скорость железнодорожного транспорта страны. За последние годы Исламская Республика достигла значительной самодостаточности в области производства судовых двигателей. Этот прогресс был достигнут в основном за счет развития и исследований в морской отрасли, а также использования отечественных мощностей в области техники и технологий. Таким образом, можно сказать, что трехмегаваттные двигатели — не единственное достижение и продукция Министерства обороны, но в последние годы отечественными учеными и специалистами были разработаны и созданы и другие двигатели с особыми возможностями.
Национальный дизельный двигатель
Дизельный двигатель National Diesel мощностью 1300 лошадиных сил выпускается в различных типах дизельных и двухтопливных двигателей, благодаря чему он широко применяется в железнодорожном, автомобильном, морском, нефтяном, энергетическом и оборонном транспорте. Министерство обороны, как один из операторов оборонного сектора, сделает большой шаг к самодостаточности благодаря этой работе, особенно в военно-морском и бронетанковом секторах. Кроме того, среди его характеристик — снижение загрязнения, отказ от ископаемого топлива, использование газовой базы, мобильность и небольшие размеры. Данный двигатель применяется в сфере бурения и эксплуатации скважин (промышленных), а также на электростанциях, связанных с аварийным электроснабжением.
Бензиновый двигатель Тус
Подвесной бензиновый двигатель Tус мощностью 200 лошадиных сил способен развивать скорость судна до 41 узла, что эквивалентно 74 километрам в час. В этом двигателе используются такие технологии, как смазка, охлаждение, выработка электроэнергии, передача мощности и электрические системы. Среди достижений локализации — проектирование и производство элементов, механических и электронных узлов морских подвесных двигателей, приобретение знаний в области морского проектирования наземных двигателей, управление наземными и морскими двигателями, а также создание и разработка оборудования и лабораторий, необходимых для подвесных и наземных двигателей.
Национальный водометный двигатель
Этот двигатель был создан в сотрудничестве с военно-морской промышленностью Министерства обороны, Университетом Шарифа, а также частными и наукоемкими компаниями. Эта система используется для приведения в движение военных, пожарных, спасательных, коммерческих и прогулочных судов различных размеров. Изготовление двигателя отечественными специалистами позволит сэкономить 30% по сравнению с закупкой зарубежной продукции. Учитывая, что система не создает никаких выступов на днище судна, она обеспечивает возможность работы на мелководье и может эффективно останавливать и быстро менять направление движения судов.
Министерство обороны и обеспечения Вооруженных Сил путем постоянных усилий и научных исследований добилось полной самодостаточности в области производства всех типов двигателей. Это важное достижение не только в значительной степени удовлетворяет внутренние потребности, но и обещает дальнейшие улучшения в будущем. Таким образом, Министерство обороны может предпринять более активные шаги по расширению своих возможностей в этой области, опираясь на местные знания и разработку новых технологий, и закрепить за собой позицию одного из пионеров двигателестроения в мире.
Парс Тодей