NOURNEWS- Авиационная промышленность Ирана зародилась в 1930-х годах и расширилась с созданием таких авиакомпаний, как Homa (Национальные иранские авиалинии) и Iran Air.
Иранская гражданская авиация впервые начала свою деятельность в 1924 году с рейса Баку-Энзели-Тегеран, а в период с 1926 по 1931 год она выполняла пассажирские и почтовые перевозки, используя неиранский (немецкий) флот.
В 1962 году Iran Air объединилась с Pars Airlines и стала известна как национальная авиакомпания Ирана. После этого, к 1978 году, Национальная иранская авиалиния (Homa) расширила свою коммерческую деятельность до такой степени, что стала первым эксплуатантом самолетов Airbus в Западной Азии.
С победой Исламской революции США расторгли контракты компании Homa, и это стало началом ограничений для гражданской авиации Ирана. С самого начала революции Соединенные Штаты начали ослаблять компанию, устанавливая ограничения на продажу самолетов и запчастей Iran Air.
В последние годы, когда авиационная отрасль страны столкнулась с санкциями, активисты и представители отрасли работали круглосуточно, чтобы гарантировать продолжение полетов иранских самолетов.
Эти усилия сделали Иран одной из самых способных стран в области технического обслуживания и ремонта самолетов.
Руководитель агентства воздушного транспорта Федерального России Дмитрий Ядров, говоря о ремонте и обслуживании ряда пассажирских самолетов этой страны в Иране, заявил: Качество работы иранских компаний в этой сфере отличное.
Он добавил: В рамках нашего сотрудничества с Организацией гражданской авиации Ирана, российская авиакомпания «Аэрофлот» недавно отправила один из своих самолетов в Иран для технического обслуживания и ремонта, и эта работа была завершена. По оценке Аэрофлота, качество работы иранских компаний по поддержанию условий полетов самолетов было отличным.
NourNews