הנמלים שלנו לא יפעלו במקרה של הסלמה בחזית הצפונית

נראה כי התקיפות התימניות נגד ספינות ישראליות בים האדום, ואף מכוונות לנמל הכיבוש היחיד בנמל ימי זה, גרמו לנזק כלכלי רב לישות הכובשת.
מנהל נמל אילת, גדעון גלאובר, אמר כי "יש להודות שהנמל נמצא במצב של פשיטת רגל רק ספינה אחת הגיעה לכאן בחודשים האחרונים", והדגיש כי "התימנים חסמו את הדלת להגיע כאן."
נמל אילת הכריז על פשיטת רגל עקב ירידה בפעילות ב-85% כתוצאה מהתקפות תימן על ספינות בים האדום, ופקידי הנמל ביקשו סיוע מממשלת הכיבוש.
נמל אילת זכה לתקיפות חוזרות ונשנות בטילים בליסטיים ומזל"טים, לא רק מתימן, אלא גם מעיראק ובחריין, בתגובה לתוקפנות הישראלית ברצועת עזה, שהובילה להפסדים כלכליים משמעותיים בכיבוש. כְּלֵי תִקְשׁוֹרֶת.
כמו כן, גם נמל אשדוד נערך לתרחישים של "הסלמה מהצפון עם חיזבאללה", שכן "גם הוא ונמל חיפה נמצאים בטווח של טילי חיזבאללה", לפי ה"ג'רוזלם פוסט".

בתוך כך, התריע יו"ר דירקטוריון נמל אשדוד, שאול שניידר, כי אם תיפתח חזית צפונית, כל נמלי ישראל לא יפעלו, מלבד נמל אשדוד, על רקע ההסלמה בא"י. צפון וסגירת נמל אילת".
בראיון לעיתון "מעריב" הסביר שניידר כי נמל אשדוד הוא הנמל הממשלתי היחיד. במקביל, הוא אמר כי ישראל היא למעשה "מדינת אי", וכי 99% מהסחורות מגיעות לישראל דרך הים. .
לגבי נמל "אשדוד", ציין שניידר כי נמל זה אחראי ל-40% מהסחורות הללו, והצביע על כך ש"אשדוד" שירת לאחרונה הן את הממסד הביטחוני והצבאי הישראלי, כמו גם את האמריקני, באניותיה.
הוא גם ציין כי נמל אשדוד הוא מתקן אסטרטגי וקיומי ש"פועל גם תחת מטח טילים".
חברות הספנות הימיות הגדולות עצרו את תנועתן לעבר נמל אילת, בעיקר אלו שהתכוונו לספק סחורה לכיבוש, והקפיאו את פעילות השייט שלהן בים סוף.